Des avions de légende

Le Latécoère Laté 25

Présentation

Monoplan à aile parasol pourvu d'une cabine fermée pour 4 passagers et d'un poste de pilotage torpédo, le Laté 25 a été construit à 61 exemplaires, dont 16 machines ont été acquises par l'Argentine et 4 par le Brésil. Très robuste, il sera utilisé jusqu'en 1939.

Le 9 mars 1929, au cours d'un vol de reconnaissance vers l'Argentine, Jean MERMOZ a du poser son Laté 25 dans la Cordillère des Andes. Après des réparations de fortune de son mécanicien Alexandre COLLENOT, MERMOZ réussit un décollage acrobatique afin de rejoindre Copiapo. L'avion de cet exploit, le n°603 F-AIEH, est exposé aujourd'hui au Musée de l'Air de Buenos-Aires et représenté ici par l'oeuvre de Jean-Pierre CONDAT.

Caractéristiques

Envergure 17,40 m
Longueur 9,44 m
Hauteur 3,70 m
Poids à vide 1631 kg
Poids en charge 3285 kg
Charge utile 867 kg
Vitesse de croisière 170 km/h
Distance franchissable 650 km
Plafond 4200 m
Moteur 1 Renault 12Ja, 12 cylindres en V
Puissance 450 CV
Premier vol 1926
Construction Bois, toile et acier

Galerie photo