Des avions de légende

Dérivé du Laté 25, le Laté 26 en différait essentiellement par son train d'atterrissage à large voie, son fuselage biplace en tandem équipé d'une grande soute de 5 m3 pouvant aussi accueillir deux passagers.

Après son premier vol en 1926, il a été construit en 90 exemplaires variant par leur motorisation et exploité surtout sur les côtes africaines. Deux machines ont été acquises par l'Argentine.

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